今年过年回家，感觉旅途中的人似乎没有往常过年多，不知道是因为回去的较晚还是因为实名制的原因？待这次春运结束后看客流量的统计吧，是不是真的少了。

到家的第二天就飘起了小雪，真有过年的味道了。而从除夕到破五，都是晴空万里，温度也一路飙升，以至于在大年初一的晚上走在街头，微风阵阵，不是那么凉，似乎夹杂着春天的味道了……

过完了阳历年和农历春节，2012年的生活和工作也要正式开始了，新的一年压力还是比较大的，不仅要在工作中有所突破，个人问题也必须抓紧了。2012，我来啦！ 

春运的人还是多呀，车厢坐得满满得，过道里也有不少站着的人。每到一站，也能在站台上看到排着长队的人群。很幸运的，一共18节车厢，买了张18车中间的坐票，再晚买一会儿，估计就是无座了。      

祝已经到家的朋友们春节期间在家开开心心过大年，还没有回家或是在路上的朋友们一路顺风~    

一大早就让鞭炮声吵醒了，迷迷糊糊得干脆早点起床。这几天明显感觉春节的味儿越来越浓了，看到街上好多指定卖烟火爆竹的摊点，还有好多卖麻糖的，办年货的人也越来越多……小年这一天很多地方有祭灶的习俗，还要吃麻糖。自从工作后，小年就没有在家过了。不过家人和朋友们的短信、电话，让这在四九天里的小年，倍感温馨。

晚上和一兄弟升火做饭吃，熬了点稀饭烧了锅菜，多放了几块肥肉，算是过个小年吧，哈哈。         特别的，还有这晋南大馒头，很给力哦～      

铁老大在今年春运共发送旅客总量达到2.04亿人，创下春运旅客发送量历史新高。其中，3月1日客流最高峰时铁路发送旅客636.9万人，创历年春运单日旅客发送量之最。

道路运输在春运中发挥了骨干作用，根据交通运输部的统计，今年春运期间全国道路客运共完成客运量22.9亿人次，比去年同期增长8.7%，创历史新高。

民航累计始发航班20.8万架次，比去年春运增长11.8%；运送旅客2902万人次，比去年春运增长12.8%；平均客座率达到72%，与去年春运持平。

作为大迁徙其中的一员，主要贡献到了铁路和道路运输当中。年后返程的硬座车票，竟然被换成了卧铺车厢。登车前在站台上就觉得不对劲，这也是因为增加了多辆临客，将硬座车厢调走了。沿站停靠上车的乘客都是一脸茫然，可惜没有被子和褥子，要不然就睡上两三个小时啦。

下了整整一个下午的雪，路上的积雪也已不少。上午去照相时，左拐右绕，终于找到这家照相馆，很偏僻的一个小店。让我更为惊讶的是，只有一位年仅70岁的老太太。我很迷茫的问了一句，是您给我照么？老人说话很麻利，是的，没问题。

虽然小店面积很小，但店内布局非常紧凑。有激光复印机、彩打机、一台电脑正放着《王子变青蛙》、挂着QQ、开着PS，老人说没事的时候还视频聊天，我也看到了摄像头和话筒耳麦。电脑、照相和后期处理的技术是花了三年的时间学的，为了老的时候有个事儿干。哈哈，真的很让人感动。

晚上在街上吃的饭，也忘记了买元宵，闷一个，我是很喜欢吃汤圆的，明天补上吧。     不过晚上买了一斤牛肉，哈哈，更喜欢……  回来的路上看到了一个很有特色的镜像，很多人家在阳台上装饰了灯笼等红色的彩灯，挺漂亮的。这在我们那边很少见，把照片发给朋友们看也都说很温馨。是挺好看的，顺手也拍下一张。晚上天空已变的晴朗，明天应该是一个大晴天。十五的月亮，是那么圆，那么亮……

祝大家元宵节快乐！

洛阳隋唐遗址植物园2006年就已建成，可是作为洛阳人的我，还一次也没有去过，惭愧啊……今天正好又有庙会，庙会也是一次也没去过，所以还是蛮吸引我的。

今日天气可谓晴空万里，太阳光非常好，风稍微有些大，但不怎么冷，还算可以。据说公园是免费开放的，可能因为今天有庙会，票价为5元/人。到这里后第一感觉就是人山人海，可能也是有庙会的原因吧，而且大门修的也太不真了吧，看起来很别扭很做作的感觉。

进了公园后，感受到的是庙会浓烈的气氛。所谓庙会，其实就是很多商贩、传统娱乐、小吃、工艺品集中展示的一个大型集会。整体感觉还好，看到了很多小时候让人怀念的东东，比如说棉花糖啊、吹糖人啊、糖葫芦啊等等……当然，隋唐公园给我的感觉也是蛮大的，而且植被的覆盖率还是比较高的，整体设计较为清爽。可能因为是冬季，草木枯黄，如果是春夏季节，一定非常美丽。但唯一感觉不到的是，这和“遗址”有什么关系，非常新的一个公园。

春节期间天气好的话，大家也都抽时间出来走走，今天就在这么多人中偶遇到了高中曾经的同桌，哈哈。     好啦，废话不多说，我上几张庙会拍来的照片吧。

人山人海

吹糖人

做棉花糖

布老虎

棒棒糖大全，有很多喜羊羊哦

花糕

冰糖葫芦

左侧的为现代旋转木马右侧为古代宫廷旋转木马

古代宫廷旋转木马－孙氏十六挂转秋，上层为人力蹬踏使秋千旋转

抬花轿

木偶戏

超级跷跷板－劳司官

洛阳隋唐遗址植物园介绍：洛阳隋唐遗址植物园位于古隋唐城里坊区西部，东至里坊南北道路，西至王城大道，北至里坊东西向道路，占地约191公顷（2865亩）。它是以洛阳的山水、植物和隋唐城遗址文化为基础，以文物保护和促进当地生物产业为前提，以科研、科教、生产和文化娱乐为主要功能的综合性植物园。

每年的2月14日情人节，是西方的传统节日之一。情人在这一天互送巧克力、贺卡和花，用以表达爱意或友好。今年正好赶上大年初一，应该别有一番味道吧，哈哈。

这一天凌晨钟声敲响的时候我正在放鞭炮，之后就是给姥姥、舅舅一大家子电话拜年。今年的春晚小虎队最让人激动，又回想起了小时候的很多很多……本山大叔的小品今年还算过得去，其他节目真是……＃￥％※ 看完电视后睡觉已经3点了，还好，早上没有被鞭炮的声音吵醒，今年似乎放炮的人少了许多。而白天似乎也感觉很安静，大年初一大家都在家守财吧，哈哈，好像也没有发现因情人节在这一天而有什么特别。   

晚上和家人打牌输了40块钱，够背的，老是来东西南北风，不过还好，前天赢了20。           可是在回家的路上又赔大发了，碰见小时候一起玩的朋友，小孩子都5岁了，子涵的名字起的真好听，可爱的小姑娘，让我再出100元的压岁钱。   
哎，兄弟说我是:一步差步步差啊，我家小孩子都可以打酱油了，你赶紧吧。。。。-_-!

转眼已凌晨了，大年初一和情人节都已过去，祝大家在新的一年美满幸福。  

终于结束了一年的工作，回到家过大年啦，这两天刚到家事情也很多，好几天没有更新了。

托郑州的朋友帮我预订了10号的4751，本想订郑西高铁G2005，但只停靠洛阳龙门站，离家里还有一段距离，也就放弃了体验高铁350km/h的机会，待有机会去西安再说吧。高铁确实快，4751走2个小时的路程，如果坐高铁，40分钟就到了。不过票价也不低，到洛阳一等舱91，二等舱61。

郑州的同学已经基本放假，有很多人都已经回家啦。还好，约到了几个朋友，年前见了一面。离开郑州的那天中午开始下起了小雪，一路上巩义飘下的雪花最大。郑州站还是那么多的人，火车站附近也是人山人海，春运也加开了不少列车，在候车厅就能看到很多临时加开的车次表。融入春运的人流中，踏上归家的列车。很有趣，我边上的座位46、47都没有人坐，几位无座的路友运气真好，一下坐到家。

4751还是第一次坐，CRH和谐号就停靠在我的窗边。虽然晚发车了20分钟，没有发车就已晚点，但一路基本顺利，且停靠的站好像要比以前坐过的4739等少，只有巩义和洛阳东停靠了两站，5点就到洛阳了。出站还算顺利，但可能是正在交接班，也可能是出租车司机不想拉短程，很多人都叫不到出租车，这是回家后感觉变化较大，较为不好的一点。作为国家级旅游城市的洛阳，竟然会出现出租车拒载的情况，作为洛阳人，也深深为来到洛阳在冰天雪地中拦不到出租车的朋友们表示歉意，有关部门应该加大监管力度了，我也是坐公交车回的家。

怀念老妈做的饭菜，哈哈，7点整点吃饭，饱餐了一顿，谢谢老妈的饭菜，我刷的盘子洗的碗。

第二天一觉睡到9点，外面已是白茫茫的一片，晚上下了好大的雪啊，丝毫没有感觉，就已银装素裹了，过年的味道更浓了。不过今天一天，雪化得又差不多了，出了一天的太阳。

明天就要三十了，在这里提前祝大家新年快乐，恭喜发财。虎年大吉大利，虎虎生威。

2010年的春运于1月30日(农历腊月17)开始了,至3月10日(农历正月廿五),共计40天。这两天我也正好在外面跑，感受得到春运的气息了。

每年春运，都是老百姓不变的话题。正逢春节假期，茶余饭后少不了春运。而对于我本人来讲，每到春运也都有一丝激动，因为要回家过年，因为要融入那密密麻麻的人群大流中。

近日，网上盛传“爬窗门”事件，因一组照片，令东莞东站原站长、书记双双被免职。坐火车爬窗户不是什么新鲜事儿，而这一组照片也不应该成为他们被免职的依据。如果说这样做是为了找个替罪羊混淆视听的话，这倒是可以理解。因为，出现这样的情况，不是一年两年的问题，而是从上个世纪一直到现在春运都存在的问题。那应该归结于谁，应该谁自己辞职或是彻底改善这种现象？群众的眼睛是雪亮的，而不应该是这两个小小的站长和书记。

而作为拍摄这一组照片的记者，他说到：“举起相机是一个摄影记者基于直觉的条件反射。至于这个一刹那镜头代表着什么含义，我在拍摄时没时间去考虑，更谈不上什么预先有什么立场。”记者没有立场？那记者是做什么的？媒体和舆论是监督社会的，作为这样没有立场的人，还做什么记者。

春运火车爬窗是老百姓不得以的，火车超员，停车时间有限，哪一年春运不出现这种情况；大家愿意去爬么？如果每个人都有自己的座位和存放物品的位置，谁愿意去爬；像这样乘务员帮上一把，推上一下，已经是让人很欣慰的事情了，没有让乘务员骂着撵你往上爬，就是好的了。    

小的时候，经历过这样的事情，即使是等待到凌晨的火车，也是严重超员。迷迷糊糊的被爸爸妈妈叫醒，看着一张张密密麻麻、紧张神情的面孔，我感到更加的寒冷；而检票后，人群更是像打仗一样，搬箱子拖行李，向站台冲锋；再看站台，更是不堪入目，还带有一丝恐惧－－叫喊声、孩子的哭声、乘务员的催促声，乱成一片；武警把守车门：快上！快！好像这是一趟拉往前线战场的专列。

超员！超员！挤了好几分钟，还是上不去。乘务员吹哨了，要发车了，上不去这趟车就赶不上过年，火车票也要作废。就看见，开始有人爬窗户了，没办法，不爬，上不去啊；站台乱成一片，只能听见工作人员大喊：快，要发车啦。听不见他们再说：按顺序排队，从上车门上车的声音；站台上车的人，要对车上窗边的人说好话，人家才让开窗、才让爬进去啊，老百姓愿意这样么？

虽说这是上个世纪80年代的场景，但我依然记忆犹新。而如今，春运的时候也好不到哪去，不过车确实比以前要多了，但依然满足不了春运的需要。作为记者，应该履行自己神圣的职责，起到监督社会的作用，做有立场的新闻，让大家都看到实情，让大家都了解到真相。而这是哪些职能部门的无能，为何每年春运都要出现这样那样的问题，依然解决不了运力不足的缺陷，这才是大家要关注和讨论的关键所在。      

        今天中午看了三台往年春晚的一些小品集锦，其中有本山的这句经典台词儿：生活像杯二锅头，酸甜苦辣别犯愁，往下咽！ 

        正好今天中午看新闻说，虎年春晚的语言类节目已经进行了审查，并且说今年春晚的语言类节目质量还是比较高的。呵呵，期待春晚的语言类节目能够精彩。

        其实，看了中午的这些往年春晚的小品集锦，还真是回味，有好多还隐隐约约有小时候看过的感觉。这些小品真的都是来源于生活，而且演员刻画、表演的也相当生动、精彩。再想想这几年春晚的节目，除了本山的小品，真的都缺乏太多的感觉，希望今年能够精彩吧。